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东风雪铁龙“化蛹成蝶”:在车市浪潮中蜕变飞
发布人:川谷发布时间:2018-10-19 20:00浏览次数:

回顾过去,东风雪铁龙对我们来说印刻着几代人的记忆,从1992年,第一辆雪铁龙ZX轿车以中国名字“富康”投放中国市场至今,已经有26个年头了。
 
凭借被称为“老三样”的桑塔纳、捷达、富康树立了国人对于家轿的初期认知,代表着上个世纪90年代人们对财富、地位和优质生活的追求。进入2000年以后随着市场的发展,人们消费水平的提高,曾经的“老三样”逐渐被“新三样”的爱丽舍、凯越、伊兰特所替代,无论是哪些都有着神龙的身影。

这或许法国人特有的浪漫主义色彩,融合产品中所创造出的魅力更具诱惑力。在那些年里,神龙汽车不仅仅牢牢地掌控着法系品牌在国内的老大地位,更是能够和德系的大众、美系的通用在华制衡的狠角色。
 
然而世事无常,从2015年开始的。在整体市场稳步增长的大背景下,经历4年多快速增长期后,神龙汽车进入了艰难的调整期,2015年销量同比微增0.1%。之后的两年里,情况变得愈发严峻,相应的东风雪铁龙也进入了低迷期。

不过随着人事调整和产品战略的重新部署,销量开始回暖,据数据显示,神龙汽车5月份销量为26167辆,同比增长了9%,今年1-5月累计销量为135589辆,同比增长7.17%。东风雪铁龙5月销量为12600辆,环比增长0.68%,1-5月累计销量为59097辆,时隔四年,东风雪铁龙终于有了起色。
 
那么是什么原因导致了曾经的霸主跌落“神坛”呢。

PSA集团执行副总裁兼中国及东南亚区总裁的高恺霖认为,“是市场策略没有做好,品牌策略没有做好,可能在过去一两年出现了一些偏差。”

再出发 未来战略再部署

那么接下来该怎么做呢?面对这样的情况,神龙公司宣布当前和中长期目标:2018年~2020年重回赛道,2021年~2023年追求卓越。在4月18日的媒体沟通会上,神龙公司总经理苏维彬表示,在未来三年重回赛道的规划中,2018年为夯实基础,2019年为价值提升,2020年为市场突破,全力冲刺70万辆的销量目标,经营利润率5%以上,市场份额达到3%,质量达到行业TOP 3水平。

神龙在未来3年累计推出12款新车型的计划,其中包括3款全新车型和9款中期改款车型。
 
以2018年来看,除了东风雪铁龙在车展上已经亮相的首款合资互联网车型SUV云逸外,东风标致也将会推出包含标致308和标致408在内的2款轿车以及SUV车型标致2008等3款车型。
 
为顺应汽车产业加速朝智能化、互联化和电动化方向发展的趋势,神龙汽车将运用智能网联的技术,让智能网联成为企业的优势和卖点。在新能源方面,神龙也将持续发力,打造丰富的新能源产品线,积极应对双积分等新政,并寻求新的发展机会。
 
东风雪铁龙作为神龙旗下的子品牌,与其有着相辅相成的关系,神龙公司的发展将会影响着东风雪铁龙的走向,而东风雪铁龙产品的投放也将成为神龙公司战略部署中重要的环节。

全新主张“因你不同”的——云逸

基于此,东风雪铁龙公布了“因你不同”的全新品牌主张。而新产品云逸则是其首款产品。
 
“云逸”源自于曾在欧洲市场大获成功的C4 AIRCROSS。它在继承了欧洲版的设计理念的基础上,针对中国市场进行了不少的本土化优化升级。比如国内普遍喜欢大车,所以云逸对车长和轴距都进行了升级,其长宽高为4270/1770/1615mm,轴距为2655mm,要比欧洲版大上不少。

SUV云逸的外观设计依旧延续了雪铁龙的法式乐观设计,具有较强的辨识度。全车使用了大量圆角矩形设计元素,同时提供多种颜色选装件,可以对行李架、后视镜、大灯装饰圈、轮毂盖、侧面防擦条等多处进行选装配色,用户可根据个人爱好选择配色,符合当下年轻人对个性化的定位。
 
内饰的设计也是云逸的一个亮点,风格上和天逸十分相似,采用了大量矩形设计元素,并通过真皮绗缝技术营造出的蜂巢肌理,撞色设计看上去颇为时髦,而一些高科技配置如抬头显示、大尺寸液晶屏则很具科技感。

此外,这款车在配置方面也是迎合了年轻人需求,HUD抬头显示和无线充电等配置,科技感十足;全景天窗也进一步扩大了车内空间感受;搭载广受赞誉的阿里“斑马智行”系统,虽然车展期间不能实际操作功能,但屏幕显示质量非常细腻,其在车载4G、在线导航、语音交互方面可玩性很高,也增添了云逸互联网汽车的属性。

而雪铁龙云逸的车型将分别搭载1.2T/1.6T涡轮增压发动机,最大功率分别为136马力(100千瓦)和167马力(123千瓦),匹配6速手动或6速手自一体变速箱。其中1.2T版本为三缸涡轮增压发动机,在震动和噪音方面需要在后续试车时多加关注。在悬挂方面,云逸依然采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。

未来,东风雪铁龙将确立两条产品线,即SUV产品线和新一代轿车产品线,SUV线上。此次北京车展亮相的SUV云逸,加上SUV天逸和C3-XR,三款定位不同的SUV将构成东风雪铁龙品牌强力SUV产品矩阵。轿车线上,将在现有产品的基础上,加快产品升级换代,加快产品结构优化调整,全面强化东风雪铁龙轿车的舒适基因。

在渠道布局方面,2017年至2019年,东风雪铁龙将分3年持续完成全网改造,并且通过打造”雪铁龙之家”城市展厅、”雪铁龙之家”快闪店、开展城市巡展和搭建最具辨识度、最具时代风潮的车展展台,多维度触达年轻用户选车、购车、用车地点。
 
《汽车年轮》认为,可以说现在的东雪,经过艰难的蜕变之后,已经化茧成蝶,通过新的战略部署,打造新的品牌文化以及全新的渠道改革已经为再次腾飞奠定了基础,而它新产品天逸究竟有哪些特点,有哪些优势以后会有怎样的表现,为你持续关注中。
 
(注:标致雪铁龙集团(PSA)是欧洲第二大汽车制造商,旗下拥有五大汽车品牌,其中包括标致、雪铁龙、DS以及欧宝和沃克斯豪尔。神龙汽车,1992年5月18日成立。2002年10月25日,由中国东风汽车公司与法国雪铁龙公司的合资合作提升为与法国PSA标致雪铁龙集团的合资合作)

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